Sanmar Tersanesi Norveçli şirket Bukser og Berging için inşa ettiği 5 römorkörün isim verme törenini 5 Ekim’de gerçekleştirdi. Düzenlenen seremonide römorkörlere Borgøy, Bokn, and Baus, isimleri verildi. Ayrıca, Biso adı verilen bir römorkörün blok birleştirme ve bir diğer römorköründe sac kaynak töreni aynı gün gerçekleştirildi.
Borgøy ve Bokn 35 metrelik LNG-yakıtlı yeni dizayn kardeş römorkörlerdir. Diğer ikisi ise Sanmar’ın dizel gemileri arasında kanıtlanmış, popüler ve farklı özel modellerdir.
Baus ise Ulupınar Serisi’ndeki en çok beğeni gören yardımcı römorkörlerin 16.sıdır. Bunlar; Kanada asıllı gemi inşa mühendislik firması Robert Allan Limited tarafından tankerler, dökme yük gemileri ve konteynerler için özellikle maksimum performans elde etmek amacıyla tasarlanmış ikiz ASD römorkörleridir. Gemi gövdesi ve düzeni yıllarca süren çalışmalar sonucu elde edilmiştir. Bunlar, herhangi bir Gemi Klasman Şirketi’ni minimum aşan ahşap gövde elemanları ile sağlam ve tam tesisatlı çelik kontrüksiyonlu römorkörlerdir.
50 tonluk statik çekme kuvveti; her biri 1.500kW, US205CP sürüş tipli, 2.200mm diametrelik kontrol edilebilir pervaneleri ve Z sürüş açısıyla Caterpillar/Rolls Royce kombinasyonundan meydana gelir.
Daha küçük bir römorkör olmasına rağmen Ulupınar, alan kullanımını en iyi şekilde mümkün kılan akıllı iç düzeni ile oldukça ünlüdür. Ayrıca bu römorkör içinde yer alan 4 kabinde 6 kişiye konforlu bir yaşam alanı sağlar.
Bison Sanmar Terminal Class’ın yangın söndürme römorkörlerinin dokuzuncusudur. 75 ton çekme kuvveti bulunan bu römorkör escort/offshore terminal ASD ve 12.25 metrelik kiriş sponson omurga formu olarak dizayn edilmiştir.. Ayrıca, önemli ölçüde gelişmiş seviyede klavuzluk ettiği ve zor hava şartlarına dayanıklılık gösterdiği kanıtlanmıştır. Kılavuzluk şartları yalnızca sponsonun etkileri tarafından değil folyo şeklinde eskort omurga çıkıntıları monteleriyle de güçlendirilir. Rulo hareketleri ve ivmeleri, “standart” römorkör omurgalarından daha azdır.
Doğrudan çekme yeteneği; kontrol edilebilir 2800 diametrelik dört kanatlı pervaneli Z sürüş açılı serte-monte Rolls Royce tipi bir çift Caterpillar 3516C kaplayan bir tahrik tesisinden meydana gelir. Rolls Royce aynı zamanda bölünmüş “klavuz” vinç de temin etmektedir. 6 kabinde 10 kişilik kapasiteye sahip olan bu römorkörde ayrıca çamaşırhane, mutfak ve yemekhane de bulunmaktadır.
Römorkörlerin inşasında ileri teknoloji kullanıldı
Bu teslim töreninde isimlendirilecek olan bu dört römorkör, yuvarlak, net ve engelsiz görme açısı ile dümen köşkleri halinde ergonomik olarak dizayn edilmiştir. Hepsinin manuel kontrolleri, navigasyon sistemleri ve elektronik iletişim sistemleri birer teknoloji harikasıdır ve dümen konumundan kolayca erişilebilir.
Bukser og Berging için bir başka Robert Allan Ltd tarafından tasarımı beşinci römorkör ise çok yönlü ve son derece manevra yapabilen 1500 RAscal, ASD ivmeli demirleme işlemi botudur. Demirleme işlemi, gemi klavuzluğu ve benzeri terminal destek operasyonları için maksimum performans sağlamak amacıyla tasarlanan bu römorkör; gemi klavuzu için usturmaçalı, elyaf ve ileri bir halat vinçi ile donatılmıştır. Çekme iskele bitası ve çekme kancası, demirleme işlemi ve genel çekme işlemleri için kıç tarafta konumlandırılmıştır.
